Принцип и характеристики редуктора

Редуктор играет роль в согласовании скорости и передачи крутящего момента между первичным двигателем и рабочей машиной или приводом. Редуктор – довольно сложная машина. Цель использования редуктора – снизить скорость и увеличить крутящий момент.

По разным ступеням трансмиссии его можно разделить на одноступенчатые и многоступенчатые редукторы; по форме зубчатого заводского колеса его можно разделить на цилиндрический зубчатый редуктор, конический зубчатый редуктор и конико-цилиндрический зубчатый редуктор; По расположению трансмиссии он подразделяется на редуктор раскладывающегося, шунтирующего типа и редуктор соосным валом. Редуктор представляет собой независимый компонент, состоящий из зубчатой передачи, червячной передачи и зубчато-червячной передачи, заключенных в жесткий корпус. Он часто используется как устройство передачи замедления между движущейся частью и рабочей машиной. Он играет роль в согласовании скорости вращения и передачи крутящего момента между первичным двигателем и рабочей машиной или приводом и широко используется в современном оборудовании.

Редуктор обычно используется в низкоскоростном трансмиссионном оборудовании с высоким крутящим моментом. Двигатель, двигатель внутреннего сгорания или другая высокоскоростная мощность передается через шестерню с небольшим количеством зубцов на входном валу редуктора, чтобы зацепиться с большой шестерней на выходном валу для достижения цели замедления. Редуктор также будет иметь несколько пар шестерен с одинаковым принципом работы для достижения желаемого эффекта редукции. Соотношение количества зубьев большой и малой шестерен и есть передаточное число.

Основная особенность червячного редуктора заключается в том, что он имеет функцию обратной самоблокировки и может иметь большее передаточное число.Приводной вал и выходной вал не находятся на одной оси или в одной плоскости. Но, как правило, объем большой, эффективность передачи невысока, а точность невысока. Гармонический привод гармонического редуктора использует управляемую упругую деформацию гибкого редуктора для передачи движения и мощности. Объем небольшой, а точность высокая. Однако недостатком является то, что гибкое колесо имеет ограниченный срок службы, а не сопротивление удару, жесткость. и металлические детали. Скорость ввода не может быть слишком высокой. Преимуществами планетарного редуктора являются компактная конструкция, малый возвратный зазор, высокая точность, длительный срок службы и большой номинальный выходной крутящий момент. Но цена немного дороже. Зубчатый редуктор отличается небольшими размерами и большим передаточным крутящим моментом. Редуктор спроектирован и изготовлен на основе модульной комбинированной системы.Существует множество комбинаций двигателей, форм установки и конструктивных схем, а передаточное число точно настроено для соответствия различным условиям эксплуатации и реализации электромеханической интеграции. Редуктор имеет высокую эффективность передачи, низкое энергопотребление и превосходные характеристики. Циклоидальный штифтовый редуктор – это модель трансмиссии, которая использует принцип планетарной трансмиссии с циклоидальным штифтом и зубчатым зацеплением.Это идеальное трансмиссионное устройство со многими преимуществами, широким спектром применения и может работать как вперед, так и назад.